Õlikütteseade - eelarve ja usaldusväärne viis külma ilmaga individuaalseks soojendamiseks. Paljude mudelite hulgas on õliküttekehasid nii püsivaks kui ka juhuslikuks kasutamiseks
Tööpõhimõte
Õlisoojendi - tavalist akut meenutav metallkorpus, mida täiendab spetsiaalne õli- ja kütteelement. Kui kütteseade on elektrivõrgus sisse lülitatud, pannakse tööle spetsiaalne kütteelement - kütteseade, see soojendab õli vajaliku temperatuurini. Seejärel hakkab seadme sees olev õli soojendama metallkesta oma soojusega, mis omakorda soojendab ruumis olevat õhku. Kõik kaasaegsed õlijahutite mudelid on varustatud mitme režiimiga. Seetõttu saab õhkkütte intensiivsust iseseisvalt reguleerida.
Kui palju õli on vaja?
Küttekehas olev õli peaks täielikult katma kütteelemendi pinda, mis tavaliselt paigaldatakse metallkorpuse ülemisse ossa. Või on see üks tühi jaotis 9. Seega on küttekehade õli maht umbes 90% keha mahust.
Millist õli küttekeha täita
Seda tüüpi küttekeha jaoks sobivad nii trafoõli kui ka mineraalõli. Trafoõlil on hea soojusjuhtivus ja see säilitab oma omadused kuni -40 kraadi. See on valmistatud naftatoodetest destilleerimise teel. Esialgse toote kvaliteedist lähtuvalt ei pruugi õlil olulisi erinevusi olla. Seetõttu saab neid omavahel segada.
Mineraalõli viskoossuse poolest sarnaneb trafoõliga, mis on võimeline tagama kuumutamisel paagis normaalse konvektiivsete osakeste voo. Sünteetilise käigukastiõli seadmesse madalama viskoossuse tõttu täitmine põhjustab radiaatori kõrgemat mürataset. Mootoriõli täitmine õlikütteseadmetes ei ole soovitatav, kuna selle kõrge viskoossus võib põhjustada seadmete ülekuumenemise.
